Las piezas y productos destinados a estas actividades son particularmente vulnerables a los daños durante el ciclo de distribución, debido a su tamaño, peso y fragilidad. Esto es especialmente reseñable cuando se trata de un transporte intermodal con un tránsito marítimo, puesto que la diversidad e intensidad de los riesgos asociados son importantes y afectan considerablemente a estos productos, especialmente las vibraciones, shocks y altas temperaturas. Las baterías de ion litio, por ejemplo, son especialmente sensibles a las altas temperaturas y los golpes, lo que puede provocar incendios o explosiones. Las placas solares también son frágiles y pueden dañarse fácilmente si no se embalan correctamente.

El resultado de todo ello son diseños de embalaje eficientes que protegen los productos con la cantidad mínima de material necesario durante todo el ciclo de distribución- con lo que se cumplen las normativas ambientales vigentes- y, en el caso de las baterías, se refuerza la validación del embalaje siguiendo las pautas del ADR, considerando su clasificación como material peligroso.

Es importante destacar que la norma UNE EN 38.3 establece ensayos complejos y específicos para validar las baterías en el ciclo de distribución. Estos ensayos requieren equipamientos y niveles de severidad muy específicos para este tipo de producto y su funcionamiento.